Gold
Para viajes largos o destinos donde atenderse sale caro.
Cobertura médica hasta
100.000USD / EUR
- Atención médica y hospitalización
- COVID-19 y repatriación
- Equipaje y pasaporte
- Asistencia 24/7 en español
La escala de medio continente. Lo que se compra aquí son los días de conexión. Cotiza al grupo entero de una vez: cada viajero entra por su tramo de edad y recibe su propio certificado.
Para entrar a Panamá nadie te exige seguro de viaje. Ni para entrar ni para hacer escala. Lo que sí conviene saber es cómo se cuentan los días cuando Panamá es el aeropuerto del medio y no el destino: el certificado corre desde que sales de Colombia hasta que vuelves, sin importar cuántos países toques por el camino.
Medio continente pasa por Tocumen sin salir del aeropuerto, y ahí empieza la duda: si solo hago escala, ¿cotizo Panamá, cotizo el destino, o cotizo los dos?
Un certificado, todo el viaje
No se compra uno por país. El tuyo corre desde que sales hasta que vuelves, escalas incluidas.
Los días son de puerta a puerta
Se cuentan de la salida al regreso, contando los dos extremos. La noche de conexión ya está dentro.
Si de verdad te quedas, cambia
Salir del aeropuerto dos o tres días es un viaje a Panamá, y ahí el destino que se cotiza es este.

Es el escalón más bajo del catálogo y en un viaje de tres noches alcanza de sobra. Lo que compras aquí es que exista, no que sea alto.
De la salida al regreso, contando los dos extremos. Si sales un lunes y vuelves el viernes son cinco, no tres.
También dentro del aeropuerto. La central autoriza y coordina; si te atiendes por tu cuenta, solo te reconocen lo que a ellos les habría costado.
Las conexiones largas caen de madrugada. A esa hora no hay a quién preguntarle en el mostrador, y la central contesta igual.
Los cinco cubren lo esencial. Cambia hasta dónde llega el respaldo, en dólares o euros según tu destino.
En una escala de días contados lo que importa es que EXISTA cobertura, no cuánta: Lite llega a 30.000 y cubre urgencias, equipaje y repatriación, que es lo que de verdad se activa en tres noches. Si lo que te preocupa es perder la conexión, eso es otra cobertura y empieza más arriba.
Ver todas las coberturasTodo lo que se activa el día que algo se sale de plan: una urgencia médica, una maleta que no aparece, un vuelo que se cae. Esto es lo que deja de ser tu problema.
Lo que se activa cuando el problema es tu salud y estás lejos de tu médico de siempre.
Los imprevistos que no son médicos pero pueden dañarte el viaje entero.
Cuando el problema ya no lo resuelve una consulta y hay que trasladar a alguien.
Coberturas que no trae todo el catálogo. Mira la etiqueta antes de elegir.
Lo de arriba es un resumen. Los límites, los montos y las exclusiones completas van en el documento de tu plan, y ahí caben muchas más situaciones que en esta lista.
Cuéntanos tu caso y te lo confirmamos con el documento en la mano, antes de que pagues nada.
Los montos suben según el plan. El detalle completo, con cifras y exclusiones, va con tu certificado.
En cuatro pasos, y ninguno de los cuatro es «paga tú primero y después reclamas».
Tu certificado está activo desde la fecha de salida. No hay que activar nada.
Una urgencia médica, la maleta que no llegó o un vuelo que te dejó tirado.
Un número, 24 horas, en español. Das tu número de certificado y te guían.
La asistencia evalúa, autoriza y coordina tu atención. Llamar antes es lo que hace que la cuenta no acabe siendo tuya.
Tres situaciones distintas, y en las tres lo que importaba era lo mismo: que alguien contestara y que no tocara poner la tarjeta.

Ya en París a Valen le dio una infección y nos tocó clínica. Llamamos, nos mandaron a una ahí cerca y no sacamos la tarjeta ni una vez. Uno compra esto rogando no tener que usarlo, y cuando toca es que entiende para qué era.

Viajar sola era justo lo que me tenía nerviosa. Me enfermé en Lisboa un domingo, llamé y me contestó una persona en español de una. No tener que explicar en otro idioma cómo me sentía valió cada peso.

En cuatro páginas se caía la cotización apenas ponía la edad de mi mamá. Acá salimos las dos en la misma pantalla y sin que el precio se disparara por ella. Con eso me convencieron.
Las de siempre —qué cubre, cuándo llega el certificado, qué pasa si hay que anular— están en las preguntas frecuentes.
Panamá no lo exige, ni para entrar ni para conectar. Pero la escala no es un hueco sin cobertura: tu certificado corre desde que sales de Colombia hasta que vuelves, así que si te pasa algo esperando el vuelo, estás cubierto igual que en el destino final.
El destino final. La escala no se cotiza aparte: no se compra un certificado por país. Si el itinerario tiene varias paradas de verdad —no conexiones—, entonces lo que conviene es cotizar por zona, que cubre el recorrido entero con un solo certificado.
Los del viaje completo, de la salida al regreso y contando los dos extremos. La noche de conexión ya está dentro de esa cuenta: no se suma aparte ni se descuenta. Si sales un lunes y vuelves el viernes son cinco días, aunque dos los pases volando.
Ahí conviene la respuesta honesta: esa cobertura NO está en Lite ni en Estándar. La asistencia por vuelo cancelado y la de interrupción del viaje empiezan en Ideal. Lo que sí tienes en cualquier nivel es la parte médica y el equipaje. Si tu viaje se juega en una conexión ajustada, súbete de nivel a propósito, no por si acaso.
Se calcula por persona y por día, así que una escala de tres noches es de lo más barato que se cotiza aquí. La edad no mueve la tarifa diaria; sí decide qué niveles puedes elegir. El cotizador da el total exacto antes de pedirte un solo dato personal.
Como equipaje, no como compras. Lo que hay es asistencia si tu maleta no aparece, se abre con el reporte de la aerolínea y su tope lo fija el nivel que elijas —está en la tabla de coberturas—. Un artículo que compraste y se te perdió a ti no entra en ninguna póliza de asistencia en viaje, y conviene saberlo antes de llenar la maleta en la Zona Libre.
Sí. Estándar y Lite emiten hasta los 110 años, así que la edad no lo deja fuera. Cada certificado es individual y cada uno entra por su tramo. Lo que sí conviene saber: desde los 80 el beneficio no pasa de 90 días, hay copago y todos los servicios se reducen un 75% (numeral 18), y eso aplica sea la escala corta o larga.
No como la gente espera. El numeral 16.19 deja fuera las enfermedades endémicas, epidémicas y pandémicas, hayas seguido o no las recomendaciones sanitarias del destino. Lo decimos antes de la compra y no el día del reclamo.
Desde la fecha de inicio que diga tu certificado, no desde que pagas. Y el pago tiene que quedar registrado 24 horas antes de esa fecha (numeral 3.3): el proveedor puede negarse a prestar el servicio si no se cumple. En un viaje de escala, que suele comprarse a última hora, es el error más caro.
Cada país pide lo suyo. Mira qué cobertura te conviene según a dónde vas y cotiza con el destino ya puesto.
SchengenLa visa Schengen pide 30.000 euros de cobertura. Entrar sin visa, no.

Ocho zonas para los viajes que no caben en un país. Un certificado por persona.

La tarjeta de inmigración sí es obligatoria. El seguro no, te digan lo que te digan.

Nadie te lo exige. Se compra por lo que cuesta una urgencia allá.

Aquí no se usa el hospital: se usa el equipaje y la noche de hotel de más.

El único destino donde el seguro sí es obligatorio de verdad, con cifra publicada.

Le derogaron el requisito tres veces y media internet sigue vendiéndolo como obligatorio.

El Reino lo exige con cifra y la isla dice que no. Aquí están las dos fuentes.

Inmigración acepta un seguro de viaje el primer año, y lo rechaza el segundo. Está escrito.
Pon tus fechas y quiénes viajan. Te mostramos el precio final de una vez, sin llamadas y sin cargos que aparecen al final.
Cotizar no compromete a nada · No pedimos documentos para ver el precio · Atención por WhatsApp con una persona